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分析人士指出，银行信用卡权益缩水的背后体现了银行出于避险策略，通过削减权益的方式来控制运营成本。苏宁金融研究院特约研究员黄大智表示，信用卡权益的缩水反映了发卡行在增值服务方面的成本上升，也体现了发卡行在用户运营方面的改变。随着信用卡发卡数量及信用卡余额规模的不断增长，各银行信用卡在权益支出方面都在不断增加。

展望未来货币政策走向，中信证券固收首席分析师明明认为，目前来看，短期降息的必要性不是很大。他指出，在降息的问题上主要关注两点，一是逆周期调节，二是央行在报告里提到的“以我为主”，即我国的货币政策还是为本国经济服务的。英国首相与议会“斗法” “无协议脱欧”几成定局

但多位基金经理也认为，不确定性来自于外部，今年和明年需要持续关注的问题包括：贸易摩擦明年会否导致通胀持续走升（通胀走高不利于债券）？外部风险如何继续影响内部决策？9月CPI同比抬升0.2个百分点至2.5%，一度引发市场担忧通胀上行风险。不过，机构预计，通胀走升的主因是食品价格同比上涨3.6%，涨幅扩大了0.9个百分点。9月以来，夏秋换季部分地区遭受台风影响，以及中秋节和国庆节双节因素，带动食品价格上升。鲜菜、鲜果价格同比涨幅较大，猪肉价格同比降幅持续收窄。

更让凤雅爷爷难以接受的，是小马承诺的“包救护车送凤雅到北京”，后来变成高铁，最后高铁又变成普通火车的软卧。在郑州火车站后，“她无缘无故消失了1个多小时”。“那天清明节，天很冷，到郑州后他们就消失不见了，因为没票不能进站，我们就抱着凤雅在外面等。”爷爷认为因为小马的原因，直接导致了后来路上凤雅发高烧。

上述官方消息显示，出使东帝汶近三年之后，刘洪洋即将卸任中国驻东帝汶大使一职。公开简历显示，刘洪洋曾先后在中国驻埃塞俄比亚大使馆、驻新加坡大使馆、常驻联合国代表团及外交部领事司、国际司、宁夏银川市政府工作。2006年，刘洪洋出任外交部国际司参赞，3年后转任驻德国大使馆参赞、公使衔参赞。

其实自2015年以来，空客就几乎没收到过任何A380订单，相反不断有航空公司取消订单。为了将生产线维持更长时间，空客甚至已经将年产量从30架/年降低至个位数。但是由于订单匮乏，2017年A380仍差点就掉入停产深渊。2018年初阿联酋航空20架的追加订单就像场及时雨，又给A380续上了命。但是同期进行的阿联酋航空和罗尔斯·罗伊斯（以下简称罗罗）关于A380发动机的谈判，却因罗罗拒绝研发改进型号而最终破裂。